El pasado martes, 2 de octubre, la Junta de Comisiones del Condado de Miami-Dade votó a favor de la aprobación del contratista para la Fase 1 de The Underline, Brickell Backyard. Nuestro equipo está entusiasmado con la votación, entusiasmado con el inicio de las obras y agradecido por la cobertura positiva del Miami Herald.

Después de años de recaudación de fondos, cabildeo y bombo y platillo, el parque Underline planeado bajo partes de las vías elevadas del Metrorail tiene un contrato de construcción del gobierno, con los comisionados de Miami-Dade aprobando un acuerdo de $ 14 millones para construir la primera media milla del proyecto de Southwest First Avenue en la zona de Brickell. Utilizando una mezcla de fondos estatales, del condado y de la ciudad de Miami, el acuerdo de dos años aprobado el martes contrata a una asociación entre un especialista en pasarelas con sede en Hialeah y un contratista de Miami-Dade con muchos años de experiencia. El contrato, de 18 meses de duración, exige a la asociación, Central Pedrail, que amplíe el actual camino pavimentado bajo el Metrorail y añada una minicancha de baloncesto, aparatos de gimnasia, mesas de juego, una extensa jardinería y otras mejoras destinadas a crear un "parque lineal" que se extendería desde el río Miami hasta la estación Dadeland South del Metrorail. Se calcula que la construcción de los 16 km del parque Underline costará unos 120 millones de dólares, a los que habrá que añadir otros 3 millones para su mantenimiento anual. El segmento "Brickell Backyard" que se financió el martes representa sólo el 5% de todo el Underline, pero su fundadora, Meg Daly, declaró que considera el inicio de la construcción real a lo largo de la ruta como un hito mayor de lo que sugiere el espacio de siete manzanas entre el río y Southwest Thirteenth Street.

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