Preguntas Frequentes

Puede encontrar las normas del parque publicadas en este sitio web: theunderline.org/park-rules/. Por favor, póngase en contacto con el gerente de guardia en el 305-603-9895 si tiene preguntas o preocupaciones sobre el parque.

The UnderlineLos senderos están abiertos 24/7/365. El Gimnasio Urbano entre las calles 7 y 8 del SW está abierto de 7 a 9 de la tarde.

Una de nuestras principales prioridades es conseguir que la comunidad participe en los planes de The Underline y asegurarnos de que recibimos sus comentarios. Envíe sus ideas o comentarios a hello@theunderline.org

Cuando se haya completado el trazado de 16 km, el parque lineal y el sendero urbano contarán con instalaciones como jardines de mariposas, parques para perros, aparatos de gimnasia, canchas de baloncesto, campos de minifútbol, zonas de actuación y arte temporal y permanente. Para atender a usuarios de todas las edades, The Underline contará con numerosos programas de salud y bienestar, meditación, cultura, educación y medio ambiente.

El condado de Miami-Dade es uno de los lugares más peligrosos del país para ir a pie o en bicicleta. The Underline será un sendero urbano protegido de 16 km fuera de la carretera que conectará con 8 estaciones de Metrorail y hará que caminar y montar en bicicleta sea seguro y divertido para los visitantes y los residentes cercanos. La seguridad de los usuarios es una de nuestras mayores prioridades, por lo que, en la medida de lo posible, el sendero ciclista estará separado del sendero peatonal. En la actualidad, los cruces de calles y los pasos de peatones a lo largo del sendero desde el río Miami hasta Dadeland están siendo objeto de una serie de mejoras que incluyen: ensanchar los cruces hasta la anchura mínima combinada de los senderos para bicicletas y para peatones, 3 metros y 2 metros respectivamente; dar más tiempo para cruzar la calle; disponer de un periodo de "no circulación de tráfico" para que las personas a pie y en bicicleta tengan tiempo de antelación para entrar en el cruce; no girar a la derecha en rojo siempre que sea posible; y en algunos casos, cruces tabulados o elevados. Estas y otras mejoras de la seguridad se están aplicando con nuestros socios del condado de Miami-Dade y el Departamento de Transporte de Florida (FDOT).

La seguridad es una de las principales prioridades de The Underline(y uno de nuestros valores fundamentales). En la fase 1, gracias al condado de Miami-Dade, disponemos de seguridad las 24 horas del día. También tenemos cámaras de seguridad. Si necesita denunciar algún incidente o delito, busque el número de la columna de Metrorail y el personal de seguridad cercano. O, en caso de emergencia, llame al 911 e informe con la columna Metrorail.

La gestión, el mantenimiento y la programación correrán a cargo de una entidad pública/privada sin ánimo de lucro 501(C)3 llamada The Underline Management Organization (dba The Underline Conservancy). Hay más información sobre la misión y el consejo de administración de The Conservancy aquí.

Sí. Nuestro socio Hotwire Communications proporcionará WiFi gratuito en las áreas de servicio a lo largo de The Underline.

The Underline se enorgullece de contar con los primeros aseos públicos de Brickell, proporcionados y gestionados por la Autoridad de Desarrollo del Centro, y situados en la entrada sur del Gimnasio Urbano, en la 1ª avenida SW, entre las calles 8ª y 7ª SW. Instalaciones como éstas mejoran The Underline como destino de primera clase para todos los miembros de la comunidad de Miami y sus millones de visitantes anuales.

El coste total proyectado de la construcción del metro es de más de 120 millones de dólares, que incluyen
80 millones de dólares para los dos senderos, el alumbrado, los asientos, el paisaje autóctono y otros servicios.
20 millones de dólares para la mejora de los cruces (más de 30 cruces).
20 millones de dólares para los parques de destino.

La construcción de este proyecto público-privado se financia con aportaciones federales, estatales, locales y privadas. La explotación de las instalaciones correrá a cargo de The Underline Conservancy, que se financiará con fondos públicos y privados.

Entre las fuentes de financiación más destacadas se encuentran: El condado de Miami-Dade, el Departamento de Transporte de EE.UU., el Estado de Florida, el FDOT, las ciudades de Miami, Coral Gables y South Miami, la Fundación John S. y James L. Knight, Baptist Health South Florida, Swire Properties, Florida Power & Light, la Miami Foundation, la Health Foundation of South Florida y la Mitchell Wolfson Foundation.

Para ver un desglose completo de la financiación actual por fase, consulte nuestra página de fases aquí.

Nuestro equipo está muy centrado en garantizar la salud financiera de TNC. Las donaciones deducibles de impuestos de cualquier cantidad apoyarán las operaciones, el mantenimiento y los programas en curso. Las donaciones de mayor cuantía pueden destinarse a la dotación de TNC o a la asignación de nombres y al patrocinio de instalaciones, programas y obras de arte.

Sí, Friends of The Underline es una organización sin ánimo de lucro 501(c)3, y nuestras finanzas más recientes se pueden encontrar en Guidestar.

Sus donaciones se utilizarán para apoyar la misión de Friends of The Underline y The Underline Conservancy. Ambas organizaciones son organizaciones sin ánimo de lucro 501(C)3 y sus donaciones son deducibles de impuestos.

Nuestro equipo está muy centrado en garantizar la salud financiera de TNC. Las donaciones deducibles de impuestos de cualquier cantidad apoyarán las operaciones, el mantenimiento y los programas en curso. Las donaciones de mayor cuantía pueden destinarse a la dotación de TNC o a la asignación de nombres y al patrocinio de instalaciones, programas y obras de arte.

Puede hacer una donación en línea a través de nuestro sitio web o enviar un cheque a nombre de Friends of The Underline y enviarlo por correo a:

Amigos de The Underline
1800 SW 1st Ave, Suite 504
Miami, Fl 33129

Cada dólar deducible de impuestos que done apoyará nuestra misión y contribuirá a un Miami más seguro, resistente y bello. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con Leana Cianfoni en el 305-603-9895 o leana.cianfoni@theunderline.org.

Tenemos oportunidades de poner nombres en el parque a partir de una contribución de 1.000 dólares, y agradecemos su apoyo. Para más información, contacte con Amy Rosenberg en el 305-610-8091 o en amy.rosenberg@theunderline.org

El MPath es un sendero multiuso pavimentado en el condado urbano de Miami-Dade que se inauguró en 1983 y forma parte del sistema de tránsito de Miami-Dade (MDT). El sendero sigue un derecho de paso del MDT bajo las guías elevadas del Metrorail. El MPath sigue generalmente la US 1 (South Dixie Highway) y cruza 28 cruces de carreteras. El sendero conecta las estaciones de Metrorail de Brickell, Vizcaya, Coconut Grove, Douglas Road, la Universidad de Miami y Dadeland South.

Durante las obras, el MPath será accesible a los ciclistas y peatones como siempre, pero podrían producirse algunos desvíos.

Todos los visitantes de Underline serán tratados con dignidad y respeto. Para garantizar que la experiencia de todos sea segura y acogedora, The Underline ha publicado las normas del parque. Además, contaremos con seguridad las 24 horas del día. Además, varios miembros de nuestro equipo de mantenimiento han pasado por la experiencia de no tener hogar, y creemos que serán nuestros mejores embajadores para las personas sin hogar. También estamos colaborando estrechamente con el Homeless Trust para asegurarnos de que podemos remitir al lugar adecuado a las personas que buscan alojamiento o comida.

The Underline trabaja directamente con Miami-Dade's Homeless Trust, donde realizan actividades de divulgación y encuestas a lo largo de The Underline con el fin de poner en contacto a las personas sin hogar con los servicios y recursos que pueden estar a su disposición. A través de nuestra asociación, contamos con personas sin hogar que trabajan en nuestros baños móviles para la formación laboral y la colocación a largo plazo. Por último, colaboramos con Hermanos de la Calle, que acude mensualmente a nuestro parque para entrevistar a las personas que buscan vivienda y ver si pueden proporcionarles los recursos que tanto necesitan, como duchas, vivienda o asistencia en salud mental.

Los patinadores son bienvenidos a patinar en el carril bici pero no pueden patinar en los caminos peatonales, el mobiliario o las instalaciones. El personal de seguridad se asegurará de que se respeten las normas del parque y de informar a los patinadores sobre las instalaciones de skateboarding cercanas. Hay un gran skatepark en el centro de Miami, debajo de la 1-95, cerca de la estación de Metrorail Government Center, situado en NW 1st St & NW 3rd Ave, lote 11.

Los scooters están permitidos en los senderos para bicicletas designados en The Underline. Sin embargo, The Underline se considera una "zona lenta" debido a su conexión con el transporte público y a la gran cantidad de personas que hacen transbordo entre el tren, el autobús y el trolebús. La velocidad máxima permitida es de 10 MPH.

Un aspecto fundamental del plan de The Underlinees la aplicación de los principios del diseño universal: "El diseño de productos y entornos para que puedan ser utilizados por todas las personas, en la mayor medida posible, sin necesidad de adaptación o diseño especializado". El plan maestro y el diseño de la fase 1 de The Underline introducen mejoras físicas en el camino, los senderos y los servicios que aumentan la seguridad y mejoran la visibilidad en los cruces de las intersecciones para ayudar a las personas con dificultades visuales, auditivas, cognitivas, de movilidad y de otro tipo a navegar por The Underline.

The Underline cumple con todos los requisitos de la ADA y acepta animales de servicio según la definición de la ADA. Los animales de servicio se definen como perros o caballos en miniatura entrenados individualmente para realizar trabajos o tareas para personas con discapacidad. Todos los animales de compañía deben ir con correa. Los propietarios de los animales de compañía son responsables de la limpieza de sus mascotas.

The Underline admite mascotas. Te pedimos que todos los animales lleven correa y que utilices las bolsas que hay en las numerosas estaciones de recogida de residuos para mascotas. Ayúdanos a mantener la belleza de The Underline para todos.

The Underline El proyecto de la Fase 2 consiste en aproximadamente 2,14 millas de mejoras que van en paralelo o por debajo del Metrorail y que se extienden desde la Avenida 19 del SW hasta la Calle 13 del SW. 

Para más información sobre las fases de The Underline pulse aquí.

The Underline Las obras de la fase 2 comenzarán el lunes 30 de agosto de 2021 y finalizarán en marzo de 2024.

Para más información sobre las fases de The Underlinehaga clic aquí.

Sí, para realizar esta obra de forma segura, será necesario realizar cierres de carriles a lo largo de la US1 desde Vizcaya Station hasta la Avenida 19 del SW, y desviar el tráfico de peatones y ciclistas del actual M-Path hacia las calles locales de la ciudad. Se está haciendo todo lo posible para minimizar el impacto de las actividades de construcción para los residentes de la zona, los peatones, los ciclistas, los usuarios de Metrorail y Metrobus, los negocios y los automovilistas.

Para más información sobre los cierres de carril específicos de la US1 y el desvío de la ruta M , haga clic aquí.

Si tiene alguna pregunta o necesita información adicional, póngase en contacto con el Departamento de Transporte y Obras Públicas (DTPW) por correo electrónico en: TheUnderline@miamidade.gov

El proyecto tiene por objeto mejorar las comunidades y la seguridad de los peatones y ciclistas. Las mejoras incluyen nuevos senderos dedicados a los peatones y a los ciclistas, el paisaje y la iluminación. Los servicios incluirán vegetación autóctona, señalización, iluminación, plazas y áreas recreativas situadas junto al parque Simpson, la estación de metro de Vizcaya y entre las avenidas 17 y 16 del suroeste.

Para más información sobre las fases de The Underlinehaga clic aquí.

Si tiene alguna pregunta o necesita información adicional, póngase en contacto con el Departamento de Transporte y Obras Públicas (DTPW) por correo electrónico en: TheUnderline@miamidade.gov

También puede revisar The Underline Fase 2 Construcción del Departamento de Transporte y Obras Públicas del Condado de Miami-Dade (DTPW) Hoja de datos y desvíos aquí.

Cuando esté terminada, esta fase contará con más de 800 nuevos árboles autóctonos para favorecer la naturaleza, el clima y la experiencia de los visitantes The Underline .  

La fase 2 es un tramo de 3,2 km del trazado subterráneo de 16 km y se basa en tres pilares fundamentales: transporte multimodal seguro, naturaleza y comunidad. Tras cientos de presentaciones, reuniones públicas, encuestas y sesiones de escucha a lo largo de 6 años, los residentes dijeron que querían: senderos tanto para bicicletas como para peatones (ampliando los senderos a más de 18 pies en total); y de los ecosistemas de Pine Rockland y Hardwood Hammock, árboles nativos, hierbas y arbustos y plantas para atraer y apoyar a las mariposas, aves y abejas.  

Para preparar la adición de más de 100.000 plantas y árboles nuevos y disponer de anchura suficiente para los nuevos caminos y espacios del parque, se evaluaron los árboles y plantas existentes en cuanto a su salud, posibles responsabilidades, conflictos con ciclistas y peatones, distancias necesarias con respecto al Metrorail y su ubicación dentro del parque.  

Una vez finalizada la construcción, la fase 2 añadirá más de 1.000 árboles autóctonos. Dado que hay que sanear el suelo, primero se abordará la plantación existente. De los árboles existentes, se retirarán 151 por estar en mal estado o demasiado cerca de las vías del tren Metrorail y de los futuros caminos. Un arboricultor certificado supervisará la poda y la reubicación de 226 árboles. La pérdida de dosel arbóreo se compensará mediante una contribución al fondo fiduciario para árboles.  

La fase 2 también incluirá el primero de los muchos bioswales del proyecto, una infraestructura verde que contribuirá a reducir las inundaciones y la escorrentía de las aguas pluviales. 

Si tiene alguna pregunta o necesita información adicional, póngase en contacto con el Departamento de Transporte y Obras Públicas del Condado de Miami Dade (DTPW) que dirige la construcción por correo electrónico en: TheUnderline@miamidade.gov

Por cada árbol retirado, The Underline está añadiendo 5 árboles nuevos. Aquí están los detalles para esta área:

Cerca de Vizcaya station, se están retirando los árboles para permitir la instalación de más iluminación que garantice la seguridad de todos los usuarios de The Underliney de los residentes cercanos. Los árboles retirados se sustituirán por Gumbo Limbo y Dade County Pine, especies autóctonas del sur de Florida. A lo largo de la US I, el proyecto instalará una barrera natural de arbustos y hierbas autóctonos para cumplir las normas de visibilidad y seguridad de la policía.

Todos los árboles nuevos tienen una altura mínima de 3 metros. Es difícil decir cuánto tardarán en alcanzar la madurez, pero nuestro equipo de paisajismo espera que los nuevos árboles doblen su altura en 5-10 años (las caobas existentes miden 30′ de altura). Las nuevas palmeras Sabal plantadas son mucho más altas pero crecerán más lentamente

Los árboles de sombra existentes que se van a retirar fueron evaluados por un arboricultor certificado. A lo largo de los años no se han podado adecuadamente y ahora están mal formados, son unilaterales, tienen raíces expuestas y ramas codominantes. Sin embargo, estos árboles restantes tienen una altura de 30' y una envergadura de 40'-50'. Proporcionan sombra tanto a los automovilistas como a los ciclistas y peatones del camino. Por eso intentamos conservar el mayor número posible de ellos, al tiempo que abordamos cuestiones de seguridad como CPTED, iluminación, conflictos entre ciclistas y peatones, etc.

Por favor, póngase en contacto con Nick Howard en (239) 994-7770 en Florida Power & Light para las preocupaciones con respecto al soterramiento de las líneas de transmisión a lo largo de The Underline.

Nos enorgullece decir "sí": The Underline ha ganado

• 2021 Premio de Intervención en Diseño Urbano de la revista Monicle
• Premio al Mérito ASLA NY 2022
• 2022 Architizer A+: Premio de Arquitectura + Transformación Urbana
• Premio de Honor a la Excelencia en el Diseño de Infraestructuras y Transporte 2022 AIANY + ASLANY
• 2022 Mejor Arte Público: La Alegoría de Edny Jean Joseph
• 2022 Mención honorífica: The Architect's Newspaper Best of Design Awards por diseño urbano y plan director
• Premios Rethinking The Future 2023

Para más información sobre cómo llevar The Underline a su barrio, póngase en contacto con el Departamento de Transporte y Obras Públicas de Miami Dade por correo electrónico en theunderline@miamidade.gov.

La dirección postal de la oficina de The Underline es
1172 South Dixie Hwy #174
Coral Gables, FL 33146

Los Rain Gardens y otros tramos a lo largo de The Underline incluirán microbosques, un innovador enfoque de reforestación promovido por Akira Miyawaki. Estos microbosques de plantación compacta están formados por una amplia variedad de especies de plantas autóctonas del sur de Florida que trabajan juntas para formar un rico entorno forestal de múltiples capas. Con el método de reforestación de Miyawaki, los árboles crecen diez veces más rápido, lo que da lugar a un bosque veinte veces más biodiverso y treinta veces más denso que con los métodos de reforestación convencionales. The Underline initiative is leading the way in introducing this planting technique to South Florida.

El aparcamiento no se verá afectado negativamente en ninguna estación de Metrorail. En la estación de University Station se reconfigurará el mismo número de plazas de aparcamiento para facilitar el acceso a la estación de Metrorail. Estamos creando más zonas verdes sin reducir el número de plazas de aparcamiento.