Uma equipe de estudantes de MBA da School of Business conduzirá um estudo de impacto econômico para analisar os benefícios potenciais da revitalização de um dos ativos imobiliários negligenciados do condado de Miami-Dade - o espaço verde linear de 10 milhas "Underline" abaixo da trilha sul do Metrorail.

"Seu objetivo será escolher duas estações na linha sul que tenham o maior potencial de desenvolvimento comercial e que se beneficiariam de um parque linear urbano", disse Andrea Heuson, professor de finanças e chefe do programa de MBA Acelerado em Imóveis. "Eles prepararão suas análises e farão uma apresentação ainda este semestre".

A equipe UM é liderada por Catherine Cai e Tom Speno, que estão completando o programa de MBA Acelerado em Imóveis, e inclui os estudantes de MBA Thania Potosme, Mollie Halberstam e Jordan Levinson. Olhando para o projeto, Potesme, que agora está estagiando em uma empresa imobiliária comercial, disse: "Este é um compromisso realmente empolgante com um impacto de longo alcance".

Para iniciar o compromisso de consultoria, Heuson e os cinco estudantes se encontraram em 12 de setembro com Meg Daly, fundadora e presidente da Friends of The Underline (anteriormente conhecida como Friends of Greenlink), e Hillit Meidar-Alfi, fundadora e CEO da Urban4M, uma empresa de Coral Gables que oferecerá suas ferramentas de software geográfico aos estudantes como parte deste projeto. "Seu trabalho envolverá a identificação de onde ocorrerá a maior parte do impacto econômico e como podemos fazê-lo acontecer", disse Meidar-Alfi.

Daly disse que os estudantes de MBA da UM estarão se concentrando em um dos elementos mais importantes do processo de planejamento de mestrado em rápida evolução para o Underline. "Acreditamos que a proximidade com os EUA 1 e as estações Metrorail cria grandes oportunidades no lado norte para o futuro desenvolvimento orientado para o trânsito". Por exemplo, a estação Douglas Road tem uma ponte para pedestres sobre o U.S. 1, e também se conecta com as rotas do Coral Gables Trolley e Metrobus. "Isso cria uma história empolgante para os desenvolvedores privados", acrescentou ela. "Sua análise e descobertas serão uma grande vitória para a visão do projeto".

O parque linear sob a linha Metrorail do sul começa perto da Estação Brickell e continua 10 milhas até a estação Dadeland South, incluindo segmentos em Miami, Coral Gables, South Miami e Miami-Dade não incorporada. Seu principal uso atual é o M-Path, uma trilha asfáltica sinuosa para ciclismo, jogging ou caminhada.
"Queremos criar um caminho mais seguro e mais amplo protegido para pedestres e bicicletas, enquanto acrescentamos iluminação, assentos, paisagismo e atividades ao ar livre ao longo do Underline que trazem vida às comunidades", disse Daly. Por exemplo, o espaço verde próximo à parada do UM Metrorail poderia ser transformado no mais longo parque de Frisbee do mundo.

Resumindo a iniciativa - que é apoiada pelas comunidades locais e pelos parques e departamentos de trânsito do condado de Miami-Dade - Daly disse: "Os espaços verdes são ímãs para um bom desenvolvimento e estamos ansiosos para avançar o mais rápido possível para transformar a linha inferior".

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