O High Line de Nova York é mundialmente famoso, mas não é o único projeto que busca transformar locais abandonados em belos espaços verdes.
Em 1981, o que hoje é o High Line de Nova York - a ferrovia transformada em parque linear que percorre o lado oeste do centro de Manhattan - quase se tornou um complexo residencial inventivo chamado Bridge of Houses. O projeto, que foi proposto pelo arquiteto Steven Holl para transformar os trilhos elevados em uma série de "vilas" e pátios, nunca se concretizou e a monstruosidade ficou sem uso por quase três décadas.

À frente de seu tempo, Holl previu como nossas cidades se reinventariam constantemente: Quando o High Line inaugurou sua primeira fase em 2009, tornou-se, sem dúvida, um dos exemplos mais influentes de como uma área cada vez mais densa pode se tornar mais habitável, recuperando a infraestrutura abandonada e adaptando-a em um espaço de parque muito necessário para os moradores da cidade. Esse conceito, conhecido como reutilização adaptativa, é atualmente um dos métodos mais populares de transformação de paisagens urbanas.

Essas vias verdes, populares entre os habitantes locais e turistas, são atrações que estão se tornando tão onipresentes quanto os parques tradicionais, como o Jardin des Tuileries de Paris ou o Central Park de Nova York. Transportando perfeitamente os visitantes de um bairro para o outro, os calçadões ajardinados são excursões completas, adequadas para viajantes, aficionados por design, aspirantes a horticultores e aqueles que precisam apenas de um descanso da cidade ao redor.

De Miami a Nova York e Seul, as últimas iterações do fenômeno da reutilização adaptativa apresentam maneiras criativas de transformar a infraestrutura existente com novas tecnologias, iniciativas artísticas e espaços verdes. Aqui, detalhamos os três projetos a serem observados. Clique aqui para ler sobre como o site The Underline está inspirando a arte pública e a mobilidade.