"Por que não transformamos isso em algo?" perguntou Meg Daly, olhando para a parte de baixo do metrô. Dirigindo pela U.S. 1, você já viu pedaços dela: a sujeira cercada e a grama irregular emoldurada por muros pichados ou terrenos de empresas. O projeto urbano de Miami é precário. A indústria automotiva em ascensão no século XX influenciou permanentemente a infraestrutura da cidade, e a população de hoje está presa a uma paisagem urbana dominada por carros. Com sistemas de transporte público incompletos e pouco espaço para ciclovias ou espaços verdes públicos, a maneira mais fácil de percorrer os bairros extensos de Miami é com um veículo particular. Mas para os moradores de hoje, seu projeto urbano contraintuitivo é uma limitação para um estilo de vida sustentável.

Meg é a alma criativa e o cérebro por trás do The Underline, os 16 quilômetros de passagem subterrânea do metrô que estão sendo redesenhados e revigorados como um parque linear com ciclovias, pistas de caminhada, espaços verdes e muito mais. Após um acidente de bicicleta que deixou seus dois braços quebrados, Meg teve que se familiarizar com os outros meios de transporte disponíveis para seu corpo deficiente. Depois de curada, ela começou a usar o metrorail para ir às consultas de fisioterapia.

Leia o artigo aqui.